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抠门重庆龙工叉车司机的“节约经”

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抠门重庆龙工叉车司机的“节约经”

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2015-12-10 10:29
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【概要描述】“师傅,这新购的重庆龙工叉车还需要加固吗?”实习工阿明看着叉车场地上忙乎着焊接的师傅赵文敏不解地问道?“这,你就不懂了哇,这叫未雨绸缪,这样提前做好加固,每年光维修费就可以节约好几十万元。”  原来,由于宽轨和准轨的车门和站台高低不一样,每次叉车在两个站台进出换装作业时,就会把底部供油螺栓碰坏,轻者更换螺栓需600元一个,重者导致起升油缸损坏,更换一个就要花费约11000元,再加上叉车作业年久以后

抠门重庆龙工叉车司机的“节约经”

【概要描述】“师傅,这新购的重庆龙工叉车还需要加固吗?”实习工阿明看着叉车场地上忙乎着焊接的师傅赵文敏不解地问道?“这,你就不懂了哇,这叫未雨绸缪,这样提前做好加固,每年光维修费就可以节约好几十万元。”  原来,由于宽轨和准轨的车门和站台高低不一样,每次叉车在两个站台进出换装作业时,就会把底部供油螺栓碰坏,轻者更换螺栓需600元一个,重者导致起升油缸损坏,更换一个就要花费约11000元,再加上叉车作业年久以后

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  • 发布时间:2015-12-10 10:29
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  “师傅,这新购的重庆龙工叉车还需要加固吗?”实习工阿明看着叉车场地上忙乎着焊接的师傅赵文敏不解地问道?“这,你就不懂了哇,这叫未雨绸缪,这样提前做好加固,每年光维修费就可以节约好几十万元。”
  原来,由于宽轨和准轨的车门和站台高低不一样,每次叉车在两个站台进出换装作业时,就会把底部供油螺栓碰坏,轻者更换螺栓需600元一个,重者 导致起升油缸损坏,更换一个就要花费约11000元,再加上叉车作业年久以后,很容易导致门架连接梁和承重梁发生扭曲变形,更换一个就需要约5万元。以前 车间按照常规做法,在叉车发生故障后,组织技术人员对重复发生故障的部件和部位,针对性的确定修理方案,组织人员进行设备维修,设备虽然修好了,可是性能 却下降了,再加上每年几十万元的维修费让车间让司机们很是心疼。为了节省下这些大家伙的维修费,司机们想了许多办法,可不是修理费用太高就是修理太困难而 都放弃了。技术骨干余晓光看到这,想到以前大家伙都是事后修补,为什么不能提前做好加固呢?余晓光将这一想法告诉叉车司机们,大家眼睛一亮,说干就干,司 机们凭借多年现场作业经验,对6台新进的叉车易发生故障的部件和部位进行提前预判,对新进6台叉车底部供油螺栓部位全部焊接了防护装置,对夹包器的液压分 配器部分焊接了保护装置,把叉车门架接梁和承重梁进行了钢板加固,提高门架强度,这样叉车在作业过程中,即使发生磕碰,也不会导致发生重大问题,而且这些 改造的花费也比较少,比以前可节省维修费30多万元。
  看着站台上穿上“防护新衣”的6台叉车,阿明望着师傅充满了敬佩的目光,并下决心,也要像老师傅们一样,爱护好自己的设备,从点点滴滴做好设备维修节约。

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